从澳大利亚到奥斯丁，中间又有歇一周的时间，而且需要大倒时差，可以说10天休息有四分之一都在旅行和恢复，真正留出来备战的时间只剩下一周。
大瓜在早些时候被沙特阿美和维斯塔潘吃得透透的，剩下都只是一些小瓜。
下赛季开始进入轮胎大战时代，米其林和普利司通加入战场，这是两家轮胎供应商时隔超过20年再次同场竞技，他们都在一个时间点一起公布下赛季供应的对象。
考虑到公平竞争，每家轮胎供应商最多只能服务7支车队，避免当时轮胎大战出现供应极度差异化所造成的尴尬情况，车队和轮胎供应商合同年限自行确认。
普利司通方面，法拉利和威廉姆斯两家在2006赛季就曾经合作过的车队自然而然继续合作，红牛和小牛一块绑定，加上维斯塔潘和佩雷兹拥有的墨西哥电信，一共6支车队使用该轮胎。
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